ICAS英格爾：塑膠跑道安全檢測監控要“前置”
 近日，北京、沈陽、常州、成都等地相繼發生學校塑膠跑道疑似釋放不良刺激性氣體，使多名學生身體不適的事件，引起輿論強烈關注。
　　得益于強度高、彈性好、耐磨防滑的優點，塑膠跑道成為了我國各中小學校和大學的基礎設施，為學生提供了運動場所。據業內領先的第三方檢測認證機構ICAS英格爾的建材檢測技術專家介紹，目前，我國塑膠跑道以甲苯二異氰酸酯(TDI)為主要成分，由聚氨酯材料、橡膠顆粒、聚氨酯或三元乙丙橡膠顆粒等制作而成。毒跑道的毒性污染源來源于三大方面，包括跑道使用的溶劑遇熱后散發的甲苯和二甲苯等刺激性異味、用于促進跑道凝固定型的重金屬催干劑鉛鹽和增加跑道彈性的有毒塑化劑等。如果學生攝入過量有害物質，會損害呼吸道和生殖系統的發育，導致暈眩、過敏、流鼻血等癥狀。
　　更為了莘莘學子的健康安全，塑膠跑道的質量安全必須得到保障。今年4月，上海市正式實施《學校運動場地塑膠面層有害物質限量》T/310101002-C003-2016團體標準，這項新標準在有害物質限量以及釋放速率方面都有了較為嚴格的限制：不僅規定在跑道面層的有害物質成分中不得檢出苯和游離甲苯二異氰酸酯(TDI)，可溶性鉛的含量必須控制在30 g/kg以內;還對塑膠跑道的固體原料和非固體原料的有害物質作了明確限量規定;并新增了對總揮發性有機化合物(TVOC)、甲醛、乙苯、游離二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)等有害物質的釋放速率的限定要求。
　　因此,ICAS英格爾建材檢測技術專家指出，檢測工作不應等到跑道鋪設完、發現問題了才進行“事后”檢測，這樣的彌補和修復造成的影響和損失都太大了——作為生產企業，更應該有質量安全預防把控的意識，對原材料和生產工藝進行分析檢測，避免成品檢測不合格帶來的市場風險和經濟損失。
　　而作為學校方，目前大多數學校對塑膠跑道的質量檢測主要針對可見質量，例如劃線、彈性、長度、厚度等項目，而無法對材料成分、有害氣體揮發等問題進行專業的測試實驗。

　　因此，建議生產方和學校方面都應與專業的第三方檢測認證機構合作，比如具有國家和國際資質的ICAS英格爾，來全程參與生產監造、出廠抽檢、安裝現場監督、后期監控等跑道建設工作的流程環節中，監控、驗證塑膠跑道的質量和安全性能，并對空氣中的甲醛含量、苯含量、二甲苯含量等項目進行環境檢測;除了標準的合規檢測以外，也可通過獨有的未知物分析技術識別未知風險，從而將風險降到低，為學生和教職工營造安全的校園環境。